Бізнес-центр

За конструктивну схему будинку пропонується прийняти сітку монолітних залізобетонних колон кроком 7600х7600 мм з монолітними дисками перекриттів. Як допоміжні елементи жорсткості висотної частини пропонуються глухі ділянки сходових клітин висотної частини споруди. Фундаменти-пальові, стіни підвалу монолітні залізобетонні, стіни надземних поверхів - з легких теплоізолюючих матеріалів.

Споруда складається зі стилобатного та висотного об’ємів. У стилобаті на 1- 6 поверхах розміщено торгівельний центр з конференц-залом, прес-центром, групою презентаційних приміщень та рестораном на кілька залів. У висотній частині на 5-25 поверхах - офісний центр. В підвальному поверсі розміщено підземний паркінг та технічні приміщення. Один з грузових ліфтів центру має можливість піднімати вантаж на дах 6-типоверхової будівлі, що дає можливість використовувати дах стилобату, як відкритий презентаційний майданчик. Верхній поверх висотної чистини запроектовано вищим ніж інші у стилі «пентхауз». Висота поверху у стилобатній частині - 4,5 м, у висотній - 3,6 м.

Для оздоблення фасадів споруди пропонується використати навісні алюмінієві системи. Сріблясті глухі поверхні в поєднанні з темним блиском полірованого скла великих вікон і вітрин мають підкреслити легкість і стрімкість споруди, поєднати образ і функціональне призначення.

Згідно завданню на розробку передпроектних пропозицій на ділянці запроектовано торгівельно-офісний комплекс „Альфа Моторс” з підземним паркінгом на 250 машиномісць.

В зв’язку з тим, що в комплексі об’єднано торгівельні та офісні площі пропонується розділити потоки відвідувачів. Для цього входи до офісного центру організовано з боку проспекту Правди, до торгівельного центру з боку проспекта Свободи

У завданні на розробку передпроектних пропозицій було обумовлено передбачення наземної автостоянки 50 машиномісць для відвідувачів торгівельного центру. Організація такої автостоянки в межах виділеної замовнику ділянки загальною площею 0,63 га без зменшення площі забудови і зменшення загальної площі споруди ,відповідно, неможливо. Замовнику пропонується варіант розміщення відкритої автостоянки на території що прилягає до ділянки проектування з боку проспекту Правди. Оскільки норми на проектування наземних автостоянок жорстко регламентують відстань від вітрин 1-го поверху магазинів до автостоянок- 15 м та приведену площу стоянки на один автомобіль, то з нашого боку ми вважаємо запропоноване рішення приорітетно вірним.

Для організації нормального під’їзду автотранспорту, як спеціального, службового так і власного до офісного центру пропонується розширити існуючий автопроїзд в межах власної ділянки і на прилеглій території в бік проспекту Правди. Існуючі дерева, що ростуть по межі ділянки пропонується не зносити, а залишити на вузькому газоні між двома смугами руху.

На розміщення споруди в межах ділянки впливає і наявність високовольтної лінії електропередачі. Згідно існуючих норм відстань до проводів має бути не менше 8 м при їх максимальному розгойдуванні.

З північного заходу ділянки на відстані 20-25 метрів від її межі на триметровому підкосі знаходиться кілька зблокованих 9-типоверхових житлових будинків. Згідно діючих норм відстань між житловими та нежитловими будинками не може бути менше 30 метрів. В нашому проекті дана норма дотримана повністю.

Ділянка має спокійний рель’єф з перепадом позначок 2,5 м з заходу на схід. По південно-східній межі ділянки вздовж червоної лінії проходить високовольтна мережа по металевим опорам. Висота опори-36,2м.

каналізаційний колектор діаметром 600 мм

теплотраса діаметром 900 мм

В даний момент на ділянці розбитий сквер, де ростуть дерева і кущі, на які потрібно скласти акт обстеження. Ті з них, що потрапляють в „пляму забудови”, на траси підземних інженерних мереж, проїзди та проходи підлягають знесенню. Знесення зелених насаджень підлягає оформленню в установленому порядку.