Бизнес-центр

За конструктивную схему дома предлагается принять сетку монолитных железобетонных колонн шагом 7600х7600 мм с монолитными дисками перекрытий. Как дополнительные элементы жесткости высотной части предлагаются глухие участки лестничных клеток высотной части сооружения. Фундаменты - палевые, стены подвала монолитные железобетонные, стены надземных этажей - из легких теплоизоляционных материалов.

Сооружение составляется со стилобатного и высотного объемов. В стилобате на 1- 6 этажах размещен торговый центр с конференц-залом, пресс-центром, группой презентационных помещений и рестораном на несколько залов. В высотной части на 5-25 этажах - офисный центр. В подвальном этаже размещены подземный паркинг и технические помещения. Один из грузовых лифтов центра имеет возможность поднимать груз на крышу 6-ти этажного здания, которое дает возможность использовать крышу стилобата, как открытую презентационную площадку. Верхний этаж высотной чисти запроектирован выше, чем другие, в стиле «пентхауса». Высота этажа в стилобатной части - 4,5 м, в высотной - 3,6 м.

Для обрамления фасадов сооружения предлагается использовать безумные алюминиевые системы. Серебристые глухие поверхности в объединении с темным блеском полированного стекла больших окон и витрин должны подчеркнуть легкость и стремительность сооружения, соединить образ и функциональное назначение.

Согласно задаче на разработку предпроектных предложений на участке запроектирован торгово-офисный комплекс „Альфа-Моторс” с подземным паркингом на 250 машиномест.

В связи с тем, что в комплексе объединено торговые и офисные площади предлагается разделить потоки посетителей. Для этого входы к офисному центру организованно со стороны проспекта Правды, к торговому центру со стороны проспекта Свободы

В задаче на разработку предпроектных предложений были обусловлены предусмотрения наземной автостоянки 50 машиномест для посетителей торгового центра. Организация такой автостоянки в пределах выделенной заказчику участка общей площадью 0,63 га без уменьшения площади застройки и уменьшение общей площади сооружения, соответственно, невозможно. Заказчику предлагается вариант размещения открытой автостоянки на территории что прилегает к участку проектирования со стороны проспекта Правды. Поскольку нормы на проектирование наземных автостоянок жестко регламентируют расстояние от витрин 1-го этажа магазинов к автостоянкам- 15 м. и приведенную площадь стоянки на один автомобиль, то с нашей стороны мы считаем предложенное решение приоритетно верным.

Для организации нормального подъезда автотранспорта, как специального, служебного так и собственного к офисному центру предлагается расширить существующий автопроезд в пределах собственного участка и на близлежащей территории в сторону проспекта Правды. Существующие деревья, которые растут по границе участка предлагается не сносить, а оставить на узком газоне между двумя полосами движения.

На размещение сооружения в пределах участка влияет и наличие высоковольтной линии электропередачи. Согласно существующим нормам расстояние к проводам должны быть не меньше 8 м. при их максимальном раскачивании.

Из северо-запада участка на расстоянии 20-25 метров от ее границы на трехметровом подкосе находится несколько 9-тиэтажных жилых домов. Согласно действующим нормам расстояние между жилыми и нежилыми домами не может быть меньше 30 метров. В нашем проекте данная норма соблюдена полностью.

Участок имеет спокойный рельеф с перепадом пометок 2,5 м. из запада на восточнее. По юго-восточной границе участка вдоль красной линии проходит высоковольтная сеть по металлическим сопротивлениям. Высота опоры-36,2 м.

канализационный коллектор диаметром 600 мм

теплотрасса диаметром 900 мм

В данный момент на участке разбитый сквер, где растут деревья и кусты, на которые нужно составить акт обследования. Те из них, что попадают в „пляму застройки”, на трасы подземных инженерных сетей, проезды и проходы подлежат снесению. Снесение зеленых насаждений подлежит оформлению в установленном порядке.